德国汽车供应商 Dräxlmaier 在莱比锡开设了新工厂，用于生产高压电池系统。即将在保时捷莱比锡生产线下线的全电动保时捷 Macan 的 800 伏电池系统将在那里生产。
随着莱比锡工厂的开业，Dräxlmaier 将其在德国的生产网络扩展到总共三个电池工厂。现有地点包括斯图加特附近的伊萨尔河畔兰道和萨克森海姆。莱比锡的开业时间明显推迟。这家巴伐利亚供应商已于2020 年 10 月庆祝了封顶仪式。当时，仍有消息称，位于莱比锡北部保时捷工厂不远的28000平方米大厅内的电池系统组装将于2021年7月开始。
电池组装启动的延迟很大程度上与保时捷 E-Macan 上市的延迟相对应。众所周知，保时捷的 800 伏电动汽车原计划于 2022 年推出，基于新的 PPE 电动平台，但由于软件延迟，要到 2024 年才会上市。据了解，该电池总容量约为100千瓦时，由12个方形电池模块组成。电池中镍、钴、锰的混合比例为8:1:1。
Dräxlmaier 公司关于工厂落成的公告没有提及延迟。也没有有关产量或投资额的信息。副主席兼首席执行官 Stefan Brandl 在讲话中仅表示，Dräxlmaier 集团专注于为未来的出行提供创新技术解决方案。“除了与动力总成电气化相关的众多其他创新之外，我们还为复杂的高端车辆制造电池系统，这是电动汽车的关键组成部分。因此，莱比锡工厂是我们生产网络的重要支柱。”
Dräxlmaier 是电池系统领域的先驱之一。早在2009年，这家总部位于巴伐利亚州菲尔斯比堡的汽车供应商就设立了相应的业务部门。“在我们的新工厂，我们始终如一地贯彻工业 4.0 的原则。得益于高度自动化的生产，高性能 800 伏电池系统是在莱比锡按照最高质量标准制造的。”首席执行官 Jan Reblin 强调道，他在不到一年前追随 Franz Haslinger 的脚步担任这一职务。
与保时捷的密切关系已经存在了一段时间。这家巴伐利亚公司已经开始为保时捷 Taycan 生产电池系统，并将其交付至位于祖文豪森的保时捷工厂进行安装。现在也计划在莱比锡生产 E-Macan。除此之外，该供应商自 2004 年以来一直活跃在莱比锡：现有的生产工厂为保时捷生产内饰系统和布线系统。
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