本报讯 记者昨日从省发改委获悉，近年来该委按照“一盘棋统筹、一体化推进”的思路，加快推进海南“四方五港”建设，港口基础设施不断完善，港航指标显著提升，航运要素初步聚集，港口服务能力不断提升，航运枢纽综合竞争力逐步增强，具有海南自由贸易港特色的国际航运枢纽重要节点功能开始显现。海口新海港客运综合枢纽项目预计今年年底竣工，建成后将成为全国规模最大的港口客滚综合枢纽。记者 钟起的
我省目前已形成北有海口港、西有洋浦港、八所港，南有三亚港，东有清澜港的“四方五港”格局。截至2021年年底，我省拥有万吨级生产性泊位由2012年的34个提升到78个，增长129%；我省主要港口货物吞吐量由2012年的1.18亿吨提升到1.96亿吨，增长66%；集装箱吞吐量由2012年的136万标箱提升到334万标箱，增长145%。港口吞吐量迅速增长，带来了源源不断的人流物流，促进了临港产业的快速发展。
新海港区汽车客货滚装码头一期和二期工程分别于2015年、2017年建成投入运营。洋浦疏港大道二期、洋浦对外出口路S308改造工程于2021年相继完工，有效提升洋浦港货物集疏运能力；洋浦港小铲滩起步工程能力提升项目建成，洋浦港集装箱吞吐能力从160万标箱提升至220万标箱；全力推进洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程和20万吨级航道改扩建工程，项目建成后洋浦港年设计通过能力将新增550万标箱，总计可达750万标箱，为洋浦打造国际枢纽海港提供坚实保障。新海港客运综合枢纽项目于2020年10月开工建设，按照旅客年通过3500万人次、车辆年通过320万辆次的标准设计，预计今年年底竣工，建成后将成为全国规模最大的港口客滚综合枢纽。
港口吞吐量增长有力。2020、2021年连续两年洋浦港集装箱吞吐量增速排名全国沿海港口第一。今年1-8月，洋浦港完成集装箱吞吐量114.66万标箱，同比增长35.5%，为西部陆海新通道航运枢纽建设迈出坚实步伐。
琼州海峡港航一体化加快推进。航运资源整合完成，2021年12月9日，两岸成立琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司，统一运营、调度和管理南北两岸船舶。过海效率大幅提升。过海时间由原来的约5小时缩短至3.5小时以内，航班准点率由91%提升至99%，货车提前抵港时间由2小时缩短至40分钟。推行全面预约出行新模式，提升船舶发班的准点率，将常态化进港登船由1-2小时缩短至15-30分钟，旅客、客车预约率达100%；货车司机无需下车就可办理所有手续，购票时间平均缩短15至20分钟，货物信息核验准确率、货物核验效率分别提升40%和30%。
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